Новини

Porsche Taycan е един дългоочакван електромобил, всъщност през последните четири години многократно се появяваше различна информация за първото електрическо превозно средство на немския производител, но най-накрая можем да ви представим официални данни.

Трудно е да повярваме, но Hyundai Ioniq направи своя дебют преди три години. Моделът от 2016 година беше снабден с 28 kWh батерия, която предлага 180 километра пробег - не много впечатляващ показател. Сега три години по-късно Facelift вариант на електромобила направи своя дебют в Амстердам, на същото място където бе представена и първата версия. От Hyundai са решили да направят някои важни промени, освен просто козметично освежаване, нека разгледаме какви по-конкретно.

От Tesla започнаха да увеличават зарядната мощ на станциите Supercharger V2 в Европа, след като ъпдейт беше направен на територията на Северна Америка по-рано тази година. С пускането на последния модел зарядни станции - Supercharger V3, от Tesla представиха следващото поколение бързозарядни станции, които могат да зареждат Model 3 с мощност до 250 kW, а по-новите електромобили Model S и Model X до 200 kW.

От Mazda подготвят своя първи електромобил и по всичко изглежда, че най-накрая успяхме да се сдобием с негови снимки, направени при един от тестовете в Норвегия. Японският производител изглежда се забави с представянето на електрически модел, те все още нямат такъв в своите редици, като дълго време отхвърляха този тип превозни средства за сметка на водородните двигатели.

Стартъп тръгнал от университета в Кеймбридж твърди, че е направил ревулюционно откритие свързано с батериите на електромобилите. Откритието позволява батерията да бъде заредена за невероятно кратко време - 6 минути. С какво тази технология се различава от всички подобни за които сме чели през последните години?

Проучване на Nissan показа, че във Великобритания вече има 9,300 зарядни локации. Това означава, че в страната вече има повече публични зарядни станции за електромобили, отколкото бензиностанции.

BMW iX3 ще бъде изцяло електрическа версия на конвенционалния модел X3, като ще бъде снабдена с пета генерация задвижваща система и батерия на BMW. С наближаването на 2020 година, яснотата около пускането на електрическия SUV става все по-пълна. Новият модел на BMW е планиран за производство през следващата година в завода на BMW в Шенянг, Китай.

Макар и повечето собственици на електромобили да ги зареждат вкъщи, има моменти когато се налага батерията да бъде заредена когато сте на път. За щастие, броят на зарядните станции се увеличава с бърз темп. Все повече станции могат да бъдат открити в хотели, търговски центрове, паркинги или дори на общински площи.

От Autolist публикухава ново проучване, което показва нагласите на потребителите спрямо електромобилите. Сред всички зададени въпроси, потребителите също така са били запитани, каква е основната причина да не закупят електромобил, и отговорите им са свързани с обичайните митове около електрическата мобилност. От проучването изпъкват пробегът, цената и зареждането, като най-обезпокоителни причини поради които потребителите се въздържат от покупка. Проблемът е, че тези проблеми вече са доста остарели.

По-ниски разходи за поддръжка, особено ако трябва да сравним цените на електричеството и горивата, по-голямото удоволствие от шофирането (лесно, тихо и с невероятно ускорение), изглежда, че електромобилите ще сложат край на ерата на автомобилите задвижвани с двигател с вътрешно горене. Но какво им пречи за установяване на доминация към този момент?

Има много дискусии на тема “Какъв пробег трябва да може да предлага един електромобил?” Идеята, че електрическите превозни средства (ЕПС), трябва да могат да предлагат същия пробег, като задвижваните от горива автомобили не е особено правилна, нека разгледаме защо е така.

Tesla Motors безмилостно работи, за да превърне електрическите превозни средства в абсолютното бъдеще на масовия транспорт. Те направиха електромобилите готини. Те ги направиха способни да завладеят света. Ето пет причини защо те ще успеят.