Новини

С нарастващия интерес към електрическите превозни средства, се появиха цял набор от необходими промени в инфраструктурата. Промените засягат широка гама от различни бизнес участници - от търговски центрове и бензиностанции, до бизнес сгради и хотели. Все повече въпроси започват да се въртят в главите на предприемачите, особено за по-футуристичната част от тях. В настоящата статия ще изтъкнем предимствата от поставянето на зарядна станция в офиса, и в бизнес центровете като цяло.

Новият буферен паркинг на метростанция “Стадион Васил Левски”, бе пуснат преди няколко дни, а хубавата новина за всички притежатели на електромобили е наличието на зарядни станции за техните превозни средства, монтирани благодарение на EVPoint.

Зарядните станции за електромобили в България продължават да се увеличават. В настоящата статия ще ви представим последния проект в който ние от EVPoint и ЕвроДизайн системс взехме участие. Ако сте почитатели на SPA туризма, то тази станция определено ще ви бъде от полза.

Според официалния сайт на Kia Motors, “Честото използване на бързозарядна DC станция може да повлияе негативно на представянето и издръжливостта на батерията, поради което Kia препоръчва минимизиране на използването на подобни станции”. Наистина ли използването на бързи DC станции вреди на вашата батерия?

Последната версия на дългоочаквания градски електромобил - Honda e, бе представена на автомобилното изложение във Франкфурт тази година. Първите отзиви не закъсняха и това, което повечето източници твърдят е, че това е един от най-добре изработените автомобили на Honda.

Батериите на електромобилите нямат безкраен живот и са скъпи за подмяна. Има ли обаче причина да се притесняваме за батерията, когато обмисляме покупка на електромобил?

Испанският автомобилен производител Seat, който е собственост на Volkswagen, представи концепция на електрически SUV със 77 kWh батерия, който трябва да бъде част от MEB платформата на VW. Също както всички брандове под шапката на VW, от Seat работят усилено към подобряване на електрическата си гама от автомобили.

Volkswagen буквално революционизира автомобилната индустрия с пускането на Beetle през 1938 година. Немската компания се цели да повтори историята с ID.3 - първият електромобил пряк наследник на "костенурката", който ще бъде пуснат в масово производство и ще даде началото на една нова ера за марката като цяло.

Porsche Taycan е един дългоочакван електромобил, всъщност през последните четири години многократно се появяваше различна информация за първото електрическо превозно средство на немския производител, но най-накрая можем да ви представим официални данни.

Трудно е да повярваме, но Hyundai Ioniq направи своя дебют преди три години. Моделът от 2016 година беше снабден с 28 kWh батерия, която предлага 180 километра пробег - не много впечатляващ показател. Сега три години по-късно Facelift вариант на електромобила направи своя дебют в Амстердам, на същото място където бе представена и първата версия. От Hyundai са решили да направят някои важни промени, освен просто козметично освежаване, нека разгледаме какви по-конкретно.

От Tesla започнаха да увеличават зарядната мощ на станциите Supercharger V2 в Европа, след като ъпдейт беше направен на територията на Северна Америка по-рано тази година. С пускането на последния модел зарядни станции - Supercharger V3, от Tesla представиха следващото поколение бързозарядни станции, които могат да зареждат Model 3 с мощност до 250 kW, а по-новите електромобили Model S и Model X до 200 kW.

От Mazda подготвят своя първи електромобил и по всичко изглежда, че най-накрая успяхме да се сдобием с негови снимки, направени при един от тестовете в Норвегия. Японският производител изглежда се забави с представянето на електрически модел, те все още нямат такъв в своите редици, като дълго време отхвърляха този тип превозни средства за сметка на водородните двигатели.