Hyundai IONIQ - Plug-in хибрид

Hyundai IONIQ Plug-in

Зад волана, Ioniq Hybrid 2019 е стабилен и удобен с някои индикации, че сложният му задвижващ механизъм използва както електромотор, така и бензинов двигател с вътрешно горене. Усеща се като обикновен компактен автомобил и това е предимство. Има достатъчно мощност за ежедневно шофиране, като преходите от двигателя към електрическия мотор са плавни. Реакцията при превключването на предавките и кормилното управление са по-оживени в режим Спорт, въпреки че икономията на гориво страда при избор на тази опция. 

Ако не забележите хибридните значки, никога нямаше да разберете, че Ioniq е хибридно / електрическо превозно средство. Далеч от футуристичния дизайн на Nissan Leaf или Toyota Prius, интериорът на Ioniq е конвенционален, но добре подреден, а материалите и качеството на изработката отговарят на премиум компактен автомобил.

  Динамика

  Цена

  Реален пробег НА ТОК

Максималният електрически пробег на Hyundai Ioniq Plug-in по цикъла WLTP е 50 km, но реалният пробег е по-скоро 42 km. Разбира се, пробегът изключително много се влияе от стила на шофиране, броя пътници и багажа и особено от външната температура.

В зависимост от външната температура и в зависимост от това дали се шофира в града - с по-ниска скорост, или на магистралата, където скоростта е по-висока, очакваният пробег варира в широки граници.

Таблицата показва реалния максимален пробег на Hyundai Ioniq Plug-in, който е реалистично да очаквате в зависимост от условията, при които шофирате. Можете да сравните и средния разход на електроенергия за километър, при различните условия. 

  зареждане

Hyundai Ioniq Plug-in разполага с 10.4 kWh батерия (използваем капацитет). Стандартното зарядно на автомобила може да зареди батерията от обикновен контакт (2.3 kW) за около 4 часа (20-80%). Зареждането от домашна AC зарядна станция или публична AC зарядна станция (3.3 kW) отнема около 3 часа (20-80%).