BMW i3 120 Ah - американска версия
 |
235 km Макс. реален пробег |
 |
16.1 kWh / 100 km Среден разход |
 |
37.9 kWh Капацитет |
 |
125 kW (167 к.с.) Мощност |
 |
7.4 kW / 49 kW AC / DC макс. |
 |
- Базова цена |
BMW i3 120 Ah
Може би повечето от вас вече са виждали BMW i3 по улиците. Този електромобил определено привлича вниманието на хората със своя футуристичен дизайн.
От BMW стартират производството на модел i3 през 2013 година, като от самото начало електромобилът е проектиран като електрическо превозно средство, без да е продължение на някой от конвенционалните модели на марката.
Версията която разглеждаме в момента (120 Ah) от 2019 година, разполага с най-голямата батерия поставяна в модел i3. Комбинацията от възможност за бързо AC и DC зареждане, прави електромобила една изключително разумна придобивка.
Конкретната спецификация на електромобила е предназначена единствено за америнаксия пазар, което означава, че зареждането му в Европа е по-специфично. Малко по-надолу в "Зареждане", можете да се запознаете с разликите при зареждане и решенията, които могат да бъдат предложени.
Динамика
| Ускорение 0-100 км/ч | 7.3 сек | Мощност | 125 kW (167 к.с) |
| Макс. скорост | 150 км/ч | Въртящ момент | 250 Nm |
| Макс. реален пробег | 235 км | Задвижване | Задно |
| Среден разход | 16.1 kWh / 100 км | Батерия | 37.9 kWh |
Цена
| България | (не се продава) | |
| Германия | (не се продава) | |
| Великобритания | (не се продава) | |
| САЩ | $44,450 | от 2019 г |
Реален пробег
| Макс. реален пробег: 235 km | Макс. пробег | Среден разход |
| Градско (студено време) | 235 km | 16.1 kWh / 100 km |
| Магистрала (студено време) | 165 km | 22.9 kWh / 100 km |
| Комбинирано (студено време) | 200 km | 18.9 kWh / 100 km |
| Градско (топло време) | 365 km | 10.3 kWh / 100 km |
| Магистрала (топло време) | 215 km | 17.6 kWh / 100 km |
| Комбинирано (топло време) | 275 km | 13.7 kWh / 100 km |
Максималният пробег на BMW i3 120 Ah по цикъла WLTP е 310 km, но реалният пробег е по-скоро 235 km. Разбира се, пробегът изключително много се влияе от стила на шофиране, броя пътници и багажа и особено от външната температура.
В зависимост от външната температура и в зависимост от това дали се шофира в града - с по-ниска скорост, или на магистралата, където скоростта е по-висока, очакваният пробег варира в широки граници.
Таблицата показва реалния максимален пробег на BMW i3 120 Ah, който е реалистично да очаквате в зависимост от условията, при които шофирате. Можете да сравните и средния разход на електроенергия за 100 км, при различните условия.
зареждане
| Капацитет (използваем) | 37.9 kWh | Капацитет (реален) | 42.2 kWh |
| AC тип конектор | Type 1 (USA) | DC тип конектор | CCS Combo 1 |
| AC порт | Отзад вдясно | DC порт | Отзад вдясно |
| AC макс. мощност 1-фазно | 7.4 kW | DC макс. мощност | 49 kW |
| AC макс. мощност 3-фазно | 7.4 kW | ||
BMW i3 120 Ah разполага с 37.9 kWh батерия (използваем капацитет). Стандартното зарядно на автомобила може да зареди батерията от обикновен контакт (2.3 kW) за около 16 часа (20-80%). Зареждането от домашна AC зарядна станция или публична AC зарядна станция (7.4 kW) отнема около 5 часа (20-80%).
На бързозарядна станция с мощност 50 kW зареждането от 20% до 80% би отнело около 35 минути.
Конекторът за AC зареждане е Тип 1 (американски стандарт), което означава, че за да бъде зареден електромобилът на станция в пределите на Европа е необходимо използването на адаптер за зареждане Тип 2 към Тип 1. Различните стандарти за безопасност на двата континета са причината за разлика във вида на конектора, но използването на адаптер решава този проблем.
Друг специфичен момент е изборът на мобилна зарядна станция. Тя трябва да бъде отново с конектор към електромобила Тип 1 и съответно CEE индустриален или шуко в зависимост от вида контакт към който ще бъде свързана станцията.
